关于电动三轮车的国家标准，其实，很早之前，相关部门就将三轮车，无论是电三轮还是燃油三轮，均划为机动车，归口到摩托车类别进行管理了。而三轮车的归口管理部门，将不再是中自协，而是中国汽车工业协会摩托车分会！所所以电动三轮车没有非机动车的国家标准，都属于机动车，需要挂牌和驾驶证才能上路，只是各地没有执行而已
答:上海建设牌电动三轮车，事实应该不是国家标准的。
有国标电动车资质，你买了这个牌子的电动车可以上牌。
上海建设质量很差，爬坡不够力
建设三车是不是国家标准

台铃电动车的质量还是不错的。车架的好坏决定了一辆电动车的安全系数，台铃对车架的打造从选择材料到精密加工再到振动检测，以高于摩托车车架标准，每一道工序细节都追求精益求精，确保车架更加坚固耐用。台铃电动车车架、烤漆件、大灯、减震、碟刹、保险杠、轮胎、坐垫、仪表等消费者最关心的配件无一落下，通过从内到外的品质升级满足消费者的需求。云动力系统现已更新到3．0版本，可以通过物理感应路况，实现更精确的电量控制，更智能，一次充电多跑25公里，真正实现每一辆台铃电动车都是长跑。扩展资料发展历程：2004年3月19日台铃诞生于深圳；2005年台铃“科技成就梦想”作为品牌口号首次提出；2006年4月“高性能电动自行车”项目被深圳市科信局认定为“深圳市高新技术项目”；2018年6月26日，启动全新的品牌战略——台铃，跑得更远的电动车；2018年7月台铃荣获“CCTV．国家匠心品牌”；2018年12月台铃入选“CCTV·国家品牌计划”。
目前市场上品牌很多的，竞争也大，从电动车本身来看应该质量没有什么问题，主要看后期的售后服务质量与口碑
我只知道建设摩托车很好用，电动车一般都一样，买的时候你就只要看好电池就行了，因为现在的电动车，发动机、轮胎没坏，电池却不行了。

摘要你好，这个建设电动车的话质量一般买电动车的话，推荐购买大品牌大厂商的比如说小牛雅迪新日的。

建设电动车并不是杂牌，因为它有自己独立的品牌标识和商标的，并且还有正规的厂房和生产线以及正规品牌电动车严格的管理制度，成品也会有自己的合格证。建设电动车是无锡建设电动车有限责任公司旗下的产品，这个品牌并不是很出名，宣传投入方面又比较少，所以比较少人知道。 建设电动车质量怎么样？建设2005年就已经成立了，该集团可谓是近代24家军工企业之一，所生产的产品都有外国公司的技术支撑，成为中国特种机械、摩托车、汽车空调等产品的重要生产基地。不过话又说回来，不少消费者表示，其生产的摩托确实是军工质量，但电动车的质量就逊色些许了。建设电动车在行业中并不算是最好的梯队，对于质量而言只能说较为一般。 另外，对于品牌而言，也是处于劣势的，如今雅迪、爱玛、绿源、新日、小刀等知名品牌竞争如此激烈，相比之下建设生产的电动车，无论是智能化，还是性能、亦或是售后，整体都会逊色些许。

建设两轮电动车不属于电动车中最好的梯队，也就是说只能算是质量比较一般的，建设摩托车相对来说在摩托车中属于好一点的，但电动车就没有这种优势了。相对来说，电动车质量好的主要是一些专业的电动车品牌，如雅迪、爱玛、新日、绿源、小刀、宝岛等，一些摩托车包括知名摩托车品牌生产的电动车，各方面要比这些专业电动车生产厂家的略差一点点。注意：随着城市的发展建设，交通拥挤已经成为了各个城市的通病，为了不让自己堵车又堵心的状态日复一日的出现，越来越多的人开始选择加入电动车“骑士”大军，并逐渐形成一个风尚。电动车出行不仅高效便捷、机动性强能轻松躲避交通堵塞，还更经济环保。2019年4月15日，新国标政策正式实施，消费者对于如何选购电动车就彻底迷茫了。今天小编就给大伙科普下基础常识。当前我们俗称的“电动车”已正式区分为：超标车、电动自行车、电动轻便摩托车、以及电动摩托车。超标车，顾名思义就是不符合新国标要求的，在各个地方设置的过渡期内，只有已上临时牌的才可以合法上路。      电动自行车，需要具备脚踏骑行功能，最高时速不能超过25码，只需凭车辆所有人身份证原件、车辆购置发票、车辆出厂合格证，到车管所可以直接上牌，享受永久性路权。电动轻便摩托车以及电动摩托车（以下：统称“电摩”），属于机动车管理，需要上机动车牌照、缴纳购置税、购买保险、驾驶证，四者缺一不可。
建设两轮电动车不属于电动车中最好的梯队，也就是说只能算是质量比较一般的，建设摩托车相对来说在摩托车中属于好一点的，但电动车就没有这种优势了，相对来说，电动车质量好的主要是一些专业的电动车品牌，如雅迪、爱玛、新日、绿源、小刀、宝岛等，一些摩托车包括知名摩托车品牌生产的电动车，各方面要比这些专业电动车生产厂家的略差一点点。